Друзья!

Клуб активного отдыха КАТУХА приглашает подготовленных любителей горных вело-приключений в интереснейший вело-выезд, который состоится в одни из выходных при хорошей погоде.

Смотрим прогноз, ловим погоду.

За два дня вело-похода нам предстоит побывать сразу в трех ущельях Безенгийском, Чегемском и Баксанском.
Маршрут проходит на высоте от 1056 до 2518 метров над уровнем моря.

Мы очень надеемся, что нам повезет с погодой и мы сможем в полной мере насладиться красотой кавказских гор.

Наш клуб активного отдыха впервые отправляется на велосипедах по этому горному маршруту, по рассказам наших друзей и фотографиям в Интернете мы сделали вывод, что места по которым мам предстоит проехать - очень красивые.
При этом, несмотря на относительно небольшой километраж передвижение на велосипеде будет непростым.
Подъемы, местами будут настолько крутыми, что велосипед придется тащить на себе. Ну, тех кто принимал участия в наших вело-выездах этим не удивить.
Спуски тоже будут не простые. Со слов наших друзей катавшихся в этих краях, спуски крутые, а грунт каменистый и сыпучий, надо быть предельно аккуратным.
В общем, потребуются хорошие навыки владения горным велосипедом.

Ко всему прочему нужно добавить, что это горный вело-выезд со всеми вытекающими последствиями. Погода может меняться как угодно очень быстро, к этому нужно быть готовым.

Как нам кажется, это будет самый интересный, и вероятно самый сложный вело-выезд Клуба активного отдыха КАТУХА из тех, что мы делали в этом сезоне.

По этому, приглашаем в велопоход только хорошо физически подготовленных, раскатаных и морально устойчивых любителей горного велосипеда: вело-маниаков, вело-мазохистов и прочих суровых вело-извращенцев.

Любителей комфортных вело-фото покатушек, сервиса «чего-изволите», городских катальщиков и прочих вело-метросексуалов настоятельно просим нас по поводу участия в этом вело выезде не беспокоить.
Новичков, в этот раз, также не приглашаем.

Количество участников также ограничиваем до 10 чел.
Ну, разве что, если состав группы будет совсем лосиным и проверенным, то можем теоретически взять с собой до 14 железных человеков.

Итак к делу!

Маршрут:
с. Безенги - с.Эль-Тюбю - Чегемские водопады - с.Былым

День -1 (Безенги - Чегемские водопады)

Забрасываемся микроавтобусом до с.Безенги, завтракаем и начинаем подъем. На дистанции менее чем 12 км. нам предстоит набрать примерно 1075м. Наивысшая точка нашего маршрута 2518м.
Как я полагаю, это будет самая трудная часть маршрута.

Затем начинается крутой спуск, в Чегемское ущелье, в которое мы выезжаем в районе села Эль-Тюбю. Выше от нас расположено село Булунгу.

Мы продолжаем наше движение вниз в Чегемским водопадам, где нас должен ждать микроавтобус со снаряжением для установки палаточного лагеря и продуктами для приготовления ужина.

Совершаем осмотр Чегемских водопадов, определяемся с местом стоянки и ложимся спать, ведь следующий день также будет совсем не простым.
Ночевку планируем организовать в лагере парапланеристов. Это удобно с точки зрения безопасности. Становиться на ночлег вдалеке от людей нам не рекомендовали. В горах водятся шакалы, которые могут наведаться в палаточный лагерь.

Километраж первого дня около 40км.

День -2 (Чегемские водопады - с.Былым)

Этот маршрут однажды проезжали на велосипедах мои друзья. Прошло уже около трех лет, а они до сих пор вспоминают это путешествие с восторгом. По их рассказам, дорога физически тяжелая. Преимущественно пеший подъем, камни, сыпуха. Спуски так же очень «веселые». Рекомендовали брать с собой наколенники если таковые имеются.
Надо заметить, что судя по графику высот, второй день значительно легче первого.

Немного лирики.

Былымский перевал очень красив. Именно недалеко от дороги (6 км.) по которой нам предстоит ехать в 1973 году снимали фильм «Земля Санниковых». В этих местах ведутся археологические раскопки, находят останки странных людей с необычными, вытянутыми черепами, предметы первобытного быта.
О красоте этих мест может хорошо рассказать виртуальная панорама найденная в интернете, вот ссылка, пожалуйста посмотрите, оно того стоит.

Конечной точкой маршрута будет село Былым, что в Баксанском ущелье, не доезжая до г.Тернауз. В этом месте нас должен ожидать клубный микроавтобус, в который мы грузимся и отправляемся домой переваривать впечатления.

ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ:
Хорошая физическая форма, соответствующая заявленному маршруту. Опыт катания на велосипеде в горах обязателен. Моральная устойчивость к любым внештатным ситуациям.
Отсутствие медицинских противопоказаний для занятий горным велосипедом и прибывания в высокогорье, психологическая готовность к походным условиям, изменению погоды, умение держать себя в руках и не ныть что бы не случилось.

Наличие вело-шлема обязательно! Участник прибывший на сбор группы без вело-шлема, не будет допущен к участию. Возврат оплата организационного сбора в данном случае не производится!

Запись в группу производится по итогам телефонного собеседования.

С собой иметь:
- исправный горный велосипед
- индивидуальный велосипедный ремнабор
- Вело-шлем
- КЛМН (кружка, ложка, миска, нож)
- Туристическую одежду
- Дождевик
- флисовую / поларовую кофту (ночью может быть холодно)
- Запасной комплект сухой одежды
- Туристическую обувь
- Спальный мешок для ночевки в горах
- Пеноковрик (каримат)
- Фонарик
- Индивидуальную медицинскую аптечку
- Пререкус на время нахождения на маршруте (сушеные бананы, орешки, суджук и т.п.)
- 2л. питьевой воды на день, вероятно, что запас воды будет негде пополнить.
- средство от загара
- средство от укусов насекомых
- платку и пеноковрик крайне желательно иметь свои, но если у вас их нет, мы вам дадим клубные совершенно бесплатно (количество ограничено, необходимо подавать заявку заранее)
- денежные средства на карманные и непредвиденные расходы
- страховой полис (велоспорт)

Радиосвязь
Участники похода обеспечиваются надёжной клубной радиосвязью совершенно бесплатно.
Радиосвязь - это не только средство обеспечения безопасности, но возможность общаться между собой в походе, что делает процесс катания намного веселей..

Что по чем:
- ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ СБОР* 0 руб. Выезд переведен в разряд некоммерческих клубных мероприятий. Скидываемся по фактическим затратам. Приблизительно от 2000 до 4000 руб. на человека, в зависимости от количества участников.

Дополнительные расходы:
- посещение магазинов для приобретения перекуса
- кафе и любые другие личные расходы
- ночевка в лагере парапланеристов. Примерно 100 руб.
- страховой полис от несчастного случая на 250 000 руб. (велоспорт)- 164руб. (4.д)
*Оплата разработки плана похода и сам факт приема в группу.

Ответственность за жизнь и здоровье.

Каждый участник самостоятельно отвечает за свою жизнь, здоровье и безопасность в течении всего похода.
Каждый участник отдаёт себе отчет, что горный велосипед - экстремальный вид отдыха могущий повлечь травмы вплоть до летального исхода.
Участник должен быть готов оплачивать услуги такси, внедорожников и иных средств эвакуации его с маршрута в случае возникновения такой необходимости.

Телефон для записи в состав группы: +7-928-270-15-23

Прошлой зимой довелось мне побывать на грузинском горнолыжном курорте Гудаури с с товарищами по клубу КАТУХА из Ростова-на-Дону.
Кроме горнолыжного курорта Гудаури, где мы от души катались на горных лыжах и сноуборде, мы посетили столицу Грузии город Тбилиси.

Впечатления о Грузии и грузинах остались самые теплые. Красота Дарьяльского ущелья и гор окружающих его гор произвела на меня неизгладимое впечатление. Я твердо решил что хочу вернуться в эту страну, не только как сноубордист и горнолыжник, но и как вело-турист.

Сперва было желание поехать в одиночку, чтобы насладиться процессом вело-похода в своем темпе, за одно и попробовать себя в столь длительной соло-вело-авантюре. Однако, моя жена выразила недовольство тем, что если меня, не дай Бог загрызут медведи в горах, она даже не узнает куда положить букетик цветов. Я задумался и решил, что если в палатку придет медведь или еще какой нибудь человекоядный я могу забыть отправить смску с gps координатами, да и в компании единомышленников будет однозначно веселей путешествовать на велосипеде по Грузии. Ведь приехав на родину Киндзамараули дегустировать его в одиночку как то печально, а в компании случайных знакомых не разумно и опасно.
Взвесив все эти соображения, я решил пригласить ограниченное количество опытных вело-собратьев для участие в походе. Полагаю, что группа должна быть от 2х до 4х человек, дабы все передвижения происходили с минимальными потерями времени.

О маршруте.

Маршрут родился как то сразу. Я решил пересечь Грузию с севера на юг, тем самым побывать в различных её частях.
Первым делом я стал «курить карту» и изучать гуглоснимки. Обнаружил, что по дороге на Батуми от куда, если верить интернету и слухам по вторникам и четвергам ходит паром до Сочи, расположен большой и очень красивый национальный парк Боржоми.
Судя по карте, фотографиям и фильмам в интернете это весьма красивое место с источниками минеральной воды и туристическими тропами. Покататься на велосипеде по национальному парку Боржоми большой соблазн ибо, я все таки больше люблю радовать глаз творениями матушки природы, нежели рук человеческих.
Чтобы уделить национальному парку Боржоми больше времени, я решил сэкономить время на достаточно скучном, на мой взгляд отрезке пути между Тбилиси и Боржоми, проехав его на электричке или поезде.

О формате похода.

Этот вело поход я организую не только ради похода, как такового, но и с познавательно страноведческой целью. По этому, на мой взгляд разумно сочетать палаточные ночевки с ночевками в гостиницах, кемпингах и т. п., где есть возможность принять теплый душ и постирать вещи.

Перейду к примерному плану похода по дням.

День первый. Граница

Вариант «а» - реалистичный

Утром, в 9.20 утра пребываем во Владикавказ на поезде из Ростова-на-Дону.
От туда на велосипедах до пограничного КПП «Верхний ларс» 30 км. с набором высоты около 450м. Планирую преодолеть это расстояние на велосипеде примерно часа за 3 с половиной с учетом возможных остановок. То есть примерно к половине второго быть на границе. Полагаю, что пройти пограничный контроль удастся примерно за час. Затем, через короткое расстояние будет грузинский пограничный пост. Как показал зимний опыт, там тратится меньше времени.

Ночевку полагаю организовать в палатках на 49 километре пути в районе села Степантсминда, местные, как мне показалось называют это место Казбеги.

Всего за день планируется проехать 50 км. С набором высоты 1074 м.

Вариант «б» - оптмистично-фантастический.

На такси за 1500р. доезжаем до КПП Верхний Ларс, примерно час - полтора езды с погрузкой велосипедов.
Затем 40 км. с набором высоты 1285м. на перевал и еще 11 км. до Гудаури, где можно остановиться в гостинице.

Если учесть потерю времени на границе, можно оказаться на перевале поздно вечером, чего бы я очень не хотел.
По этому, сей вариант будем держать в голове, на всякий случай, а дальнейшее описание маршрута продолжать с учетом «реалистичного варианта».

День 2. Крестовый перевал - Гудаури

Просыпаемся утром, завтракаем и вкручиваем на велосипедах 25 км. на Крестовый перевал с набором высоты 655 м., затем еще 11 км. до Гудаури, где размещаемся с знакомой по нашему зимним горнолыжному выезду гостинице. Отель не дешевый, зато очень комфортабельный. На 4х человек имеет смысл взять апартамент, что дешевле номера, но не менее комфортно.

Дальнейший остаток дня, проводим в праздном отдыхе. Если останутся силы и условия, можно попробовать подняться на гору на канатке и спуститься на велосипеде вниз по горнолыжной трассе.

Всего за день планируем проехать немногим более 30 км. с набором высоты 655м.

День 3. Гудаури - Тбилиси

Просыпаемся пораньше, и на велосипедах отправляемся из Гудаури в Тбилиси или его пригород Мцхету.
Нам предстоит преодолеть порядка 100-115км. практически сплошного спуска. Сброс высоты составит порядка 1700 м.
Как мне кажется, к середине дня мы должны быть в Тбилиси или Мцхете, где конкретно мы решим остановиться решим на месте. Так же на месте мы решим, будет ли это палаточный лагерь, кемпинг или гостиница.

Полагаю, что логично было бы остановиться в отеле, дабы переодеться и провести время в Тбилиси, как обычные туристы-пальтошники.

День 4. Национальный парк Боржоми

По идее из Тбилиси в Боржоми ходит электричка. Отправление из Тбилиси в 06:40, прибытие в Боржоми 11:15.

На сегодняшний день дальнейший маршрут выглядит так:

И далее:

Дальнейшая информация не актуальна.

Можно почитать для представления о том, как мы разрабатывали маршрут. Текущее обсуждение маршрута происходит на Краснодарском вело-форуме Велокубань



----------------------------

Приезжаем в Боржоми и сразу отправляемся сусанить на велосипедах по национальному парку Боржоми. Где на тридцатом километре делаем ночевку в месте отмеченному на карте значком «кемпинг».

Изначально, я полагал посвятить национальному парку 2 дня, но подумав, решил ограничится одним днем, существенно упростив маршрут.

Новый маршрут:

Итак, вместо 4го и 5го дня мы получаем только 4й, при этом еще сокращаем на 20 км. оставшийся километраж.

Старая версия:

Всего в этот день планируем проехать на велосипедах по горным тропам национального парка Боржоми чуть более 30 км. с набором высоты 1355м.

В итоге 4 и 5й день получаются очень в стиле нашего клуба КАТУХА, только уже не на легких велосипедах, а с багажничками.

Описание дальнейшего маршрута оставлено в оригинальной версии. После сокращения программы посещения национального марка Боржоми оставшееся расстояние сокращается на 20км. Места ночевок могут быть другими.

День 5 (раньше 6). Мугарети - Даниспараули
Это день также предполагается быть весьма ударным.
По плану преодоление перевала высотою 2025м.
Расстояние 70 км. с набором высоты 1105км.
Ночевка сразу после перевала на высоте 1700м. Не доезжая села

Если не осилим программу максим, то заночуем на 45 км. на высоте 1200м., а на следующий день двинемся на штурм перевала. Этого бы я не хотел, ибо в таком случае на следующий день придется вкручивать хоть и вниз, зато все равно заметно больше сотни до Батуми.

День 6 (раньше 7). Даниспараули - Батуми

Начинаем спуск на велосипедах с горы на побережье. Планируем в этот день приехать в конечную точку нашего путешествия прибрежный город Батуми.
В Батуми размещаемся в гостинице, принимаем душ и купаемся в Черном море.

Итого по плану:
Расстояние 108 км. со сбросом высоты 1742м., это означает, что все время катим вниз.

День - 7-8

Чемодан - вокзал - Ростов !

Я планирую отправиться из Батуми на пароме в Сочи, и от туда на поезде в Ростов. Для этого буду планировать прибыть имея 1 день запаса до дня отправки парома.
В пути могут произойти всякие непредвиденные вещи и ждать паром несколько дней между четвергом и вторником в Батуми не самое мое большое желание.

Резервные варианты возвращения в Ростов.

На случай если паром по какой то причине не будет ходить, можно сесть на поезд Батуми - Тбилиси, а из Тбилиси либо самолетом до Донецка откуда уже как нибудь и до Ростова рукой подать, либо на такси до Гудаури, на такси до Владикавказа и от туда в Ростов поездом.
Полагаю, что с паромом все таки будет все хорошо.

Общий километраж по плану: 420км.

Состав группы.

Как я писал выше, группа не более 4х человек.

На данный момент в группе 3 человека включая меня, 2 из которых под вопросом.
То есть есть 1 вакантное место и 2 места в резерв.

Требования к участникам:

1. Психологическая и личностная совместимость с остальными членами группы
2. Хорошая физическая форма, соответствующая заявленному маршруту.
3. Моральная устойчивость, готовность к любым невзгодам, трудностям и непредвиденным ситуациям.
4. Исправный велосипед.
5. Шлем.
6. Индивидуальная аптечка.
7. Действующий загранпаспорт.
8. Наличие денег на расходы и на непредвиденные расходы (от $1000 иметь с собой на карточке или наличкой). Фактически, планирую уложиться в 20000руб.

Финансовые вопросы и организационные вопросы.

Поход не коммерческий. Это означает, что все расходы все участники несут по факту в равной мере. Планирование бюджета группы осуществляется коллективно. При этом последнее слово остаётся за организатором похода.

Все вопросы задавайте мне по мобильному телефону +7 (девять два восемь) 172-92-07

Маршрут и другие условия похода могут корректироваться в зависимости от обстоятельств, желаний и возможностей.

Предположительные даты похода: первые 10 дней сентября 2013г.

Организатор похода - автор данного текста - Юрий Соколов.

Вчера вечером в магазине 100%СПОРТА состоялся розыгрыш велосипеда в рамках совместного конкурса проводимого нашим клубом КАТУХА и компанией 100%СПОРТА.

Это был самый простой конкурс среди участников наших групп в социальной сети ВКонтакте/

Правила конкурса были просты. Чтобы выиграть велосипед нужно было быть участником групп КЛУБ КАТУХА и 100% СПОРТА и нажать кнопку "рассказать друзьям".

В конкурсе приняло участие свыше 600 человек.

Определить победителя доверили бесстрастной технике. Компьютер посредством виртуального генератора случайных чисел определил победителя. Им стал ростовчанин Виктор Онищенко. Виктор стал обладателем современного велосипеда с колесами размером 29 дюймов американской фирмы KHS.

Мы от всей души поздравляем победителя!

Вручение велосипеда состоится в воскресенье в Парке Авиаторов г.Ростов-на-Дону - месте проведения второго этапа Кубка Ростова по горному велосипеду (ROSTOV MTB CUP).

Вы можете посмотреть видеоролик о том, как разыгрывался приз.